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深圳规模最大高铁站——
新建深圳西丽站
是国内首个高铁上盖绿色生态公园
也是国家级站城融合TOD示范工程
近日
项目建设迎来关键节点啦！
深圳西丽站3标既有地铁13号线
119根线间工程桩施工全部完成
为后续西丽枢纽国铁站房主体工程施工
奠定了坚实基础
本次深圳西丽站3标119根线间工程桩均为地铁13号线运营期施工，距地铁区间结构最近仅0.5米，位于线间回填土区域，属于特级地铁保护范畴。项目全程面临施工空间狭小、安全风险高、零运营干扰、施工精度严苛等多重挑战，施工难度大。
▲深圳西丽站建成鸟瞰效果图。图源：南方杂志
面对复杂工况与严苛要求，项目团队精准优化施工方案，创新采用“全回转钻机下护筒、取土+气举反循环钻机钻岩”组合工艺，完美适配狭小施工场景，有效破解了邻近既有线施工设备受限、成桩精度难保障等技术难题。
项目同步搭建智能化立体监测体系，运用“全自动化监测机器人+三维激光扫描协同监测系统”，实现对既有地铁结构的亚毫米级实时监测、动态预警与全程管控。至桩基施工结束，既有地铁结构最大变形仅1.3毫米，远低于10毫米的安全控制标准，圆满实现“零干扰、零隐患、零事故”的施工目标，保障了既有地铁13号线在大客流、高密度行车状况下的运营安全。
▲深圳西丽站施工现场。图源：南方杂志
119根线间工程桩安全、优质、高效完工，不仅打通了西丽高铁枢纽后续建设关键节点，夯实了项目建设根基，更积累了高密度运营地铁特级保护区施工的成熟经验，为国内同类城市枢纽改扩建工程提供了可复制样板。
新建深圳西丽站及相关工程位于深圳市南山区核心区域，占地约189公顷，总建筑面积91.44万平方米，以“潮领湾区，共赢纽带”为设计理念，核心打造“一站多场一平台”，包含13台25线主站场、东西站前广场、上盖综合转换平台及配套动车所，同步衔接轨道交通、市政配套、商业服务等设施，是国家级站城融合TOD示范工程。
▲项目效果图。图源：蛇口消息报
深圳西丽站建成后
该区域将形成“4高铁+2城际+4地铁”
多层次立体轨道交通网络
带动深圳铁路客运整体运力提升约40%
实现大湾区城市“1小时通达”
对完善粤港澳大湾区综合交通格局
赋能区域高质量发展
具有深远意义
来源：广东交通
责编：龙岗融媒（编辑 李昕阳）
校对：王蓉
审核：罗丽珊
监制：江浩
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